x تبلیغات
technomotahed

روش خواندن پلاک الکتروموتور

پلاک الکتروموتور چیست؟ پلاک الکتروموتور لوحه ای فلزی است که اطلاعات مربوط به الکتروموتور روی آن نوشته شده است. به منظور انتخاب صحیح الکتروموتور نیاز است که به اطلاعات نوشته شده در پلاک الکتروموتور توجه ویژه شود.  خواندن پلاک الکتروموتور به سادگی قابل انجام است به شرط اینکه با طریقه و روش صحیح پلاک خوانی الکتروموتور آشنا باشیم 

پلاک نام موتور که در انواع موتورهای الکتریکی یافت می شود، اطلاعاتی درباره ساختار و ویژگی های عملکرد موتور ارائه می دهد. در حالی که استانداردهای موتور بر اساس کشور به کشور ایجاد می شود، اکثر موتورها تحت دو نهاد اصلی صنعت قرار می گیرند: کمیسیون بین المللی الکتروتکنیکی (IEC) و انجمن ملی تولیدکنندگان برق (NEMA) و پلاک آنها مطابق با استانداردهای تعیین شده توسط بدن است. .

درک نحوه خواندن پلاک نام موتور می‌تواند به شناسایی دقیق‌تر عیوب کمک کند، اطمینان حاصل کند که موتور مناسب برای کار استفاده می‌شود و در صورت وجود ایراد می‌تواند منجر به خدمات کارآمدتر از یک شرکت تعمیر موتور شود. تفسیر اطلاعات روی پلاک الکتروموتور برای مهندسین بسیار ضروری است. 

در آخرین پست وبلاگ خود، نگاهی به اطلاعات کلیدی که در یک پلاک نام موجود است و جایی که می توانید آن را پیدا کنید می اندازیم. یک پلاک نام حاوی مقدار زیادی اطلاعات مفید در مورد موتور از جمله نوع، RPM است. اندازه قاب و قدرت موتور در این مثال، ما از پلاک یک موتور القایی الکتریکی سه فاز W22 Premium ساخته شده توسط WEG استفاده می کنیم.

در حالی که چیدمان و فرمت دقیق پلاک موتور به سازنده و استانداردهایی که رعایت می شود (IEC یا NEMA) بستگی دارد، وقتی یک موتور را درک کردید، درک موتور دیگر بسیار آسان تر است.

برای کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با انواع الکتروموتور و آگاهی از قیمت الکتروموتور می توانید به صفحه لینک شده مراجعه کنید. 

آشنایی با انواع الکتروموتور

همانطور که می دانید الکتروموتورها دستگاه هایی هستند که انرژی الکتریکی را به انرژی حرکتی تبدیل می کنند. در این مقاله قصد داریم به توضیح انواعی از الکتروموتورها که در شرکت الکترومتحد تولید و عرضه می شود بپردازیم و با برخی از ویژگی های هر یک آشنا شویم. قطعا با کسب اطلاعات بیشتر در زمینه الکتروموتور بیشتر با نحوه کارکردن آن آشنا می شود و اعتماد به نفس کافی برای خرید آنلاین الکتروموتور خواهید داشت. هدف شرکت الکترومتحد ارائه الکتروموتور با کیفیت و تضمین شده به مشتریان می باشد. 

الکتروموتورهای DC بدون جاروبک از آهنرباهای دائمی در مجموعه روتور خود استفاده می کنند. آنها برای کاربردهای هواپیما و وسایل نقلیه زمینی هستند. آنها کارآمدتر هستند، نیاز به تعمیر و نگهداری کمتری دارند، صدای کمتری تولید می کنند و چگالی توان بالاتری نسبت به الکتروموتور DC برس دار دارند. همچنین می توانند به تولید انبوه برسند و شبیه یک موتور AC با RPM ثابت باشند، مگر اینکه از جریان DC تغذیه شوند. با این حال، معایبی نیز وجود دارد که کنترل آنها بدون تنظیم کننده تخصصی دشوار است و به بارهای راه اندازی کم و گیربکس های تخصصی در کاربردهای درایو نیاز دارند که باعث می شود هزینه سرمایه، پیچیدگی و محدودیت های محیطی بالاتری داشته باشند.

الکتروموتورهای ارتعاشی برای کاربردهایی که نیاز به لرزش دارند مانند تلفن های همراه یا کنترلرهای بازی استفاده می شود. آنها توسط یک موتور الکتریکی تولید می شوند و دارای یک جرم نامتعادل در محور محرک هستند که باعث ایجاد لرزش می شود. همچنین می‌توان از آن‌ها در زنگ‌های غیرالکترونیکی که به منظور صدا یا زنگ هشدار یا زنگ در می‌لرزند، استفاده کرد.

هر زمان که موقعیت یابی دقیق در میان باشد، موتورهای پله ای دوست شما هستند. آنها در چاپگرها، ماشین‌ابزارها و سیستم‌های کنترل فرآیند یافت می‌شوند و برای گشتاور بالا ساخته شده‌اند که به کاربر توانایی حرکت از یک مرحله به مرحله دیگر را می‌دهد. آنها یک سیستم کنترلی دارند که موقعیت را از طریق پالس های سیگنال ارسال شده به راننده تعیین می کند، که آنها را تفسیر می کند و ولتاژ متناسبی را به موتور می فرستد. ساخت و کنترل آنها نسبتاً ساده است، اما حداکثر جریان را دائماً می کشند. فاصله گام های کوچک حداکثر سرعت را محدود می کند و در بارهای زیاد می توان از گام ها گذشت.

در اینجا سه نوع اصلی از الکتروموتورهای AC وجود دارد: القایی، سنکرون و صنعتی.

موتورهای القایی به عنوان موتورهای ناهمزمان شناخته می شوند، زیرا آنها با سرعت ثابت یکسان حرکت نمی کنند یا کندتر از فرکانس ارائه شده نمی چرخند. لغزش، تفاوت بین سرعت واقعی و سنکرون، برای تولید گشتاور، نیروی پیچشی که باعث چرخش می شود، در موتورهای القایی مورد نیاز است. میدان مغناطیسی که روتور این موتورها را احاطه کرده است به دلیل جریان القایی ایجاد می شود.

روتور موتورهای سنکرون با سرعت ثابتی که AC تامین می شود می چرخد. میدان مغناطیسی آنها توسط آهنرباهای دائمی ایجاد می شود. موتورهای صنعتی برای کاربردهای سه فاز با قدرت بالا مانند نوار نقاله یا دمنده طراحی شده اند. موتورهای AC را می توان در لوازم خانگی و سایر کاربردها مانند ساعت، فن و درایو دیسک نیز یافت.

یکی از الکتروموتورهایی که بسیار پرکاربرد است الکتروموتور زیمنس است. در الکتروموتور زیمنس تمام قطعات گفته شده به کار می رود و از استاندارد خوبی برخوردار است. الکتروموتور زیمنس آلمان از بهره وری بالا برخوردار است و برای استفاده در شرایط سخت طراحی شده است. شرکت آلمانی زیمنس الکتروموتورهای متنوعی را ارائه می دهد که برای انواع نیازهای صنعتی استفاده می شود. 

نوآوری در الکتروموتور وگ چگونه است

 قبل از پرداختن به موضوع تأثیرگذار که نوآوری الکتروموتور را برجسته می کند، با هدف فراتر رفتن از حد عملکردهای امروزی از نقطه نظر فناوری و عملکرد الکترومغناطیسی، به ویژه در حوزه خودرو، لازم است یک کلان انجام شود. زیرمجموعه الکتروموتور وگ؛ ابتدا بین آنهایی که شار محوری و شار شعاعی دارند. «در بخش خودرو، ما هنوز هر دو نوع موتور را می‌یابیم، حتی اگر علاقه فزاینده‌ای به موتورهای شار محوری به دلیل عملکردهای گشتاور و چگالی توان قابل دستیابی وجود داشته باشد. امروزه موتور شار محوری می‌تواند به سطوحی برسد که در سال‌های گذشته غیرقابل تصور بود، به‌ویژه از نظر هزینه، زیرا این نوع موتور دارای مشکلات تولید بالاتری است که باعث می‌شود هزینه ساخت افزایش یابد و سپس به دلیل بودجه‌ها، در مقایسه با رادیال، آن را به طور پیشینی از بین ببرند. 

سایر تقسیمات کلان در بین موتورها از یک طرف به الکتروموتورهای وگ آهنربای دائمی و سپس موتورهای بدون جاروبک که به نوبه خود می توانند به موتورهای آهنربای دائم نصب شده روی سطح و موتورهای آهنربای دائم داخلی تقسیم شوند که دومی نیز IPM نامیده می شود که به طور گسترده در صنعت خودرو استفاده می شود، می باشد. آنها امکان بهره برداری از مولفه گشتاور ریلانس، افزایش راندمان و گسترش دامنه سرعت را در مقابل سایر گونه شناسی های ساختاری فراهم می کنند. از طرف دیگر، موتورهای سنکرون روتور پیچشی بدون آهنربا در داخل آنها وجود دارد اما با سیم پیچی در روتور نیز وجود دارد. موتورهای ناهمزمان با روتور قفس سنجابی، به دلیل هزینه کم، دمای عملیات بالا و کاربر پسند بودن کنترل درایو مورد قدردانی قرار می گیرند. در نهایت، موتورهای رلوکتانسی، که تنها از سهم رلوکتانسی برای تولید گشتاور بهره می‌برند، با روتور ساده، بدون سیم‌پیچ، میله یا آهن‌ربا مشخص می‌شوند و سپس به راحتی ساخته می‌شوند، نه گران قیمت و از نظر مکانیکی محکم.

فراتر از جنبه شبیه‌سازی و طراحی که امکان دستیابی به الکتروموتورهای وگ کارآمدتر از گذشته را فراهم می‌کند، آنچه باعث می‌شود یک الکتروموتور در مقایسه با دهه‌های گذشته نوآورانه شود، بدون شک انتخاب مواد است. در این زمینه، ورقه ورقه ای که روتور و استاتور را تشکیل می دهد، نقش اساسی ایفا می کند.

«امروزه ما بیشتر و بیشتر از ورقه‌های مواد آهن کبالت استفاده می‌کنیم که با عملکرد بهتر در رفتار الکترومغناطیسی، محدوده استفاده گسترده‌تر قبل از اشباع و ارقام کم تلفات، با القاء و فرکانس بدون تغییر، در مقایسه با مواد دیگر مانند آهن-سیلیکون مشخص می‌شود. از سوی دیگر، آهن-کبالت دارای مقادیر تنش تسلیم کمتری نسبت به آهن-سیلیکون است و بنابراین، برای کاربردهای با سرعت بالا با تنش‌های مکانیکی قابل توجه، بهینه‌سازی طراحی (یعنی موانع شار برای موتورهای IPM) و تکنیک‌های ساخت، مانند بک‌لاک، حیاتی شود. تلفات آهن نیز با نورد قوی پشته‌های استاتور و روتور کاهش می‌یابد: هر چه ضخامت این لایه‌ها را کاهش دهیم، تلفات اثر گردابی را کاهش می‌دهیم. با تکنیک های برش می توانیم ورقه های فقط 55 میکرومتر بدست آوریم. بدیهی است که لمینیت‌های 0.2 میلی‌متری را می‌توان به راحتی با تکنیک‌های پانچ و برش لیزری پردازش کرد و سپس برای تولید انبوه مناسب بود، برعکس، از لمینیت‌های 55 میکرومتری تنها از طریق تکنیک‌های برش Wire EDM، متناسب با حجم‌های کوچک، می‌توان به هندسه‌های مطلوب دست یافت.

در طول سال ها، عملکرد آهنرباهای ارائه شده توسط تامین کنندگان به طور مداوم بهبود می یابد. در بازار، در واقع، محصولاتی با مقادیر ماندگاری و اجبار ذاتی بالاتر نسبت به گذشته در دسترس هستند، این امر منجر به عملکرد بالاتر با همان حجم آهنربا و مشکلات جزئی مغناطیس زدایی می شود، با مزیت موتورهایی که می توانند در دماهای بالاتر کار کنند و با شار مغناطیسی داخلی بالاتر، سپس گشتاور و عملکرد چگالی توان بهبود یافته است.

صحبت از موادی که آهنرباها را تشکیل می دهند، به طور معمول در بخش صنعتی و همچنین در خودروسازی، نئودیمیم-آهن-بور (NdFeB) به طور گسترده استفاده می شود.

 

نوع‌شناسی دیگر آهن‌ربا ساماریوم-کبالت (SmCo) است که حتی اگر گران‌تر باشد، مقادیر BHmax بالاتری نسبت به NdFeB برای دماهای بیش از 150/180 درجه سانتی‌گراد دارد، اما مقادیر پایین‌تری در مقایسه با بهترین گریدهای NdFeB برای دماهای پایین‌تر دارد.

آهنربای SmCo دارای مقادیر ماندگاری بالاتری در دماهای بالا است و کمتر تحت تأثیر مشکلات مغناطیس‌زدایی قرار می‌گیرد و مقادیر اجباری ذاتی بالاتری را نسبت به انواع دیگر نشان می‌دهد. در انتخاب یکی به جای دیگری، باید بفهمیم که به چه هدف عملکردی می خواهیم برسیم و سپس کلاس حرارتی موتور. اگر تصمیم به طراحی موتوری داشته باشیم که در دمای 200 درجه سانتیگراد و بالاتر (کلاس حرارتی C) کار کند، مطمئناً آهنرباهای SmCo عملکرد بهتری را تضمین می کنند. علاوه بر این، دلتای حرارتی قابل قبول بالا، با توجه به دمای محیط، امکان افزایش گشتاور و چگالی توان موتور را در مقادیر غیرقابل دسترس با آهنرباهای NdFeB مورد استفاده در دماهای پایین تر (کلاس های حرارتی F یا H) فراهم می کند.

 

سیم کشی الکتروموتور سه فاز به چه صورت است؟

 سیم کشی الکتروموتور سه فاز:

 در این مدار از TP MCB (مدار شکن مینیاتوری سه قطبی)، کنتاکتور مغناطیسی با اضافه بار و الکترموتور سه فاز استفاده می کنیم. ابتدا باید MCB را با کنتاکتور وصل کنیم، سپس کنتاکتور را با اضافه بار وصل کنیم، سپس موتور را با کنتاکتور مغناطیسی وصل کنیم. اکنون این مدار آماده استفاده است. 
 
اجزای مورد استفاده برای ساخت نمودار سیم کشی الکتروموتور سه فاز به شرح زیر است: 
معنی کامل MCB مینیاتوری مدار شکن است. MCB یک کلید یا دستگاه الکترومغناطیسی است. اگر به هر دلیلی اتصال کوتاهی در خط تغذیه یا خط بار (خط به خط یا خط به نول) یا در صورت اضافه بار رخ دهد، MCB به طور خودکار مدار خط اصلی یا اتصال برق خانگی را قطع و قطع می کند. TP MCB در سه قطبی MCB، سوئیچینگ و حفاظت فقط در سه فاز تحت تأثیر قرار می گیرد و خنثی بخشی از MCB نیست. MCB 3 قطبی به معنای اتصال سه سیم برای یک سیستم سه فاز R-Y-B فاز است. تامین سه فاز فقط بدون خنثی.
کنتاکتور مغناطیسی یک وسیله سوئیچینگ الکترومغناطیسی است. به طور کلی برای کنترل موتورهای سه فاز استفاده می شود. عملکرد کنتاکتور مغناطیسی شبیه به رله است، اما از رله برای اتصالات کم مصرف یا ولتاژ پایین و کنتاکتور مغناطیسی برای اتصالات پرقدرت یا فشار قوی استفاده می شود. به محض اینکه منبع تغذیه به سیم پیچ کنتاکتور مغناطیسی اعمال شود، کنتاکت های معمولی باز آن بسته شده و کنتاکت های معمولی بسته باز می شوند و دستگاه های مرتبط نیز کار می کنند. کنتاکتور مغناطیسی اینگونه عمل می کند.
حفاظت اضافه بار، محافظت در برابر جریان بیش از حد جاری است که باعث گرم شدن بیش از حد تجهیزات محافظت شده می شود. از این رو، اضافه بار نیز نوعی جریان اضافه است. حفاظت اضافه بار معمولاً بر روی یک منحنی زمان معکوس عمل می کند که در آن زمان ترمپ با افزایش جریان کمتر می شود. این محافظ اضافه بار یک جزء ضروری برای بسیاری از سوکت ها است. محافظ اضافه بار با کیفیت بالا می تواند به طور موثر از محصولات الکتریکی در برابر نوسانات برق محافظت کند.
یک موتور الکتریکی سه فاز از یک منبع تغذیه سه فاز برای تبدیل انرژی الکتریکی به انرژی مکانیکی استفاده می کند. این شامل چهار سیم (سه سیم داغ و یک سیم خنثی) است و از سه جریان متناوب با فرکانس یکسان استفاده می کند. از آنجایی که یک میدان مغناطیسی دوار تولید می کند، برای راه اندازی نیازی به خازن ندارد. برخی از الکتروموتورهای سه فاز برگشت پذیر هستند، به این معنی که می توانند با تبدیل انرژی مکانیکی به انرژی الکتریکی به عنوان ژنراتور عمل کنند.

ایمنی الکتروموتور را چگونه تضمین کنیم؟

 حفظ یک محیط کار ایمن در محیط های صنعتی که شامل زیرساخت های ولتاژ بالا و اجزای سریع در حال حرکت است، بسیار مهم است. ایمنی مناسب الکتروموتور یک گام اساسی برای دستیابی به عملکرد بدون مشکل است. اقدامات ایمنی در سراسر نصب موتور، عملیات روزمره و تعمیر و نگهداری را شامل می شود. برای دستیابی به بهترین نتایج برای شرکت و پرسنل خود، باید رویه‌های ایمنی مناسب را در هر مرحله توسعه داده و به طور مداوم دنبال کنید. با رویکرد صحیح می توان خطر تصادف را به حداقل رساند و محیط کاری ایمن و سازنده را حفظ کرد.

ایمنی نصب الکتروموتور

پس از استفاده از نرم افزار انتخاب الکتروموتور و اطمینان از انتخاب خود، از  روش های ایمنی الکتروموتور برای کاربرد خود استفاده کنید، ضروری است که با کدهای ایمنی محلی و ملی مرتبط با صنعت خود و همچنین عوامل خطر ویژه نوع الکتروموتور خریداری شده آشنا شوید. لطفا اطلاعات ارائه شده توسط سازنده را بخوانید و همیشه توصیه های آنها را دنبال کنید. پس از ایجاد رویه‌های ایمنی جامع برای عملیات خود، اطمینان حاصل کنید که همه اپراتورها و تکنسین‌های درگیر با این روش‌ها آشنا هستند و آنها را به طور مداوم اعمال می‌کنند. 

مشخصات فنی سازنده، بسته‌های داده، سیاست‌های گارانتی، برگه‌های ویژگی‌ها و نقشه‌های ابعادی را برای اطلاع از روش‌های ایمنی خود برای موتورها در صفحات محصول ما بیابید.

پیروی از مراحل صحیح در هنگام نصب الکتروموتور به جلوگیری از حوادثی که می تواند باعث آسیب به زیرساخت ها شود کمک می کند. قبل از نصب الکتروموتور، آن را به طور کامل از نظر نقص یا آسیب بررسی کنید. اگر مشکلی پیدا شد، قبل از شروع نصب با فروشنده تماس بگیرید. برای کاهش خطر تصادف، بررسی کنید که ویژگی‌های الکتروموتور برای نیازهای کاربرد مناسب باشد و ولتاژ و اتصالات روی موتور با منبع تغذیه مطابقت داشته باشد.

هنگام نصب الکتروموتور، مطمئن شوید که به درستی زمین شده و همه اتصالات محکم هستند. این به محافظت در برابر شوک الکتریکی در صورت اتصال موتور به پوست کمک می کند. تمام اقدامات ایمنی لازم مانند حفاظت حرارتی و فیوزهای الکتریکی را نصب کنید که از موتور محافظت می کند و از حوادث احتمالی مانند آتش سوزی ناشی از گرمای بیش از حد جلوگیری می کند. اطمینان حاصل کنید که موتور به طور ایمن نصب شده و به درستی تراز شده و به بار متصل شده است.

قبل از راه اندازی، توصیه می شود موتور را بدون بار در محل کار کنید تا مطمئن شوید که به درستی نصب شده است. این زمان خوبی برای بررسی رویه‌های ایمنی برای اپراتور و پرسنل مربوطه، از جمله روش‌های راه‌اندازی، خاموش کردن و توقف اضطراری است. در طول کارکرد عادی موتور، از جمله راه‌اندازی و خاموش شدن، ضروری است که رویه‌های منسجمی ایجاد شود که از ایمنی نه تنها موتور بلکه هر پرسنل در آن منطقه محافظت کند. هنگام راه اندازی موتور، مطمئن شوید که همه پرسنل در منطقه هوشیار و آگاه هستند.

ایمنی عملیات موتور
یکی از بهترین راه‌ها برای تشخیص مشکلات موتور از قبل این است که اپراتورها از بینایی، بو و دما برای تشخیص شرایط غیرعادی استفاده کنند. با این حال، این می تواند خطرناک باشد مگر اینکه اپراتورها به درستی مطلع شوند. سطح موتور در حین کار عادی می تواند بسیار داغ باشد، مخصوصاً پس از تغییرات ناگهانی در بار که جریان غیرمعمول زیادی ایجاد می کند، و این دما می تواند پس از توقف موتور به خوبی باقی بماند.

در اطراف موتورهای در حال کار باید از وسایل ایمنی صحیح استفاده شود و انگشتان و سایر اشیاء از درگاه های تهویه و سایر نقاط ورودی به موتور دور نگه داشته شوند. همه باید فاصله ایمن را از اجزای متحرک یا چرخان موتور یا بار محرکه حفظ کنند. هنگام قطع برق، مطمئن شوید که برق موتور قطع شده است تا در هنگام برگشت برق به طور غیر منتظره روشن نشود.
ایمنی تعمیر و نگهداری موتور
تعمیر و نگهداری موتور الکتریکی، خواه معمول باشد یا نه، مستلزم دست زدن و آزمایش مکرر موتور است. پرسنل تعمیر و نگهداری در نزدیکی قطعات داغ و سریع در حال حرکت کار می کنند. علاوه بر واجد شرایط بودن برای جداسازی و سرویس موتور، پرسنل تعمیر و نگهداری باید در مورد روش های مناسب قفل برق، تجهیزات ایمنی، کمک های اولیه و هرگونه کد ایمنی مربوطه آموزش ببینند. این تضمین می کند که تعمیر و نگهداری یک عملیات کم خطر است و در صورت بروز خطا می توان بهره وری را تا حد امکان سریع و ایمن بازیابی کرد.

قفل کردن برق قبل از کار بر روی موتور بسیار مهم است و به سادگی خاموش کردن آن کافی نیست. اگر موتور توسط یک محافظ حرارتی متوقف شود، می توان به طور ناگهانی و غیر منتظره برق را بازیابی کرد، که می تواند به طور خودکار پس از خنک شدن موتور، برق را دوباره وصل کند. موتور همچنین ممکن است به طور سهوی توسط شخصی ناآگاه روشن شود. قفل برق مناسب شامل قفل فیزیکی کلید برق اصلی در موقعیت خاموش است، به عنوان مثال، با این امکان که هر تکنسین قبل از کار بر روی موتور قفل خود را اعمال کند. کلید اصلی برق نیز باید به وضوح با یک هشدار برچسب زده شود تا اطمینان حاصل شود که اپراتورها از انجام تعمیر و نگهداری اطلاع دارند.

قبل از دست زدن به موتور، مطمئن شوید که محیط کار ایمن است و موتور کاملاً خاموش شده است. خازن ها می توانند بار کشنده ای را ذخیره کنند و اگر قرار است با آنها کار شود باید به درستی تخلیه شوند. اطمینان حاصل کنید که موتور به اندازه کافی خنک شده است تا خطر سوختگی نداشته باشد. محل کار را برای وجود حوضچه های مایع یا روان کننده نشتی بررسی کنید، که خطر تصادف را افزایش می دهد.
 
کلام آخر
 
شرکت الکترومتحد یکی از شرکت های ایرانی برجسته در زمینه تولید و توضیع الکتروموتور می باشد. برای کسب اطلاعات بیشتر در رابطه با نحوه خرید و یا انتخاب الکتروموتور مناسب می توانید به صفحه لینک شده مراجعه فرمایید. 
 
صفحه قبل 1 صفحه بعد