خواندن پلاک الکتروموتور گاهی اوقات می تواند یک چالش منحصر به فرد ایجاد کند. اکثر سازندگان اطلاعات را به گونه‌ای متفاوت نمایش می‌دهند و نوشته های روی پلاک اغلب کثیف می شود یا آسیب می‌بینند و گاهی اوقات حذف می‌شوند. این می تواند پلاک خوانی الکتروموتور سه فاز را با مشکل مواجه کند.

در طول عمر الکتروموتور به اطلاعاتی از روی پلاک نیاز خواهید داشت. اگر زمانی نیاز به اندازه یک VFD، تعمیر موتور، تعویض موتور، وصل کردن موتور، صحت ضریب قدرت، خرید قطعات یا انجام تقریباً هر کاری با یک موتور دارید، به اطلاعات روی پلاک موتور نیاز خواهید داشت.

اسب بخار
اسب بخار خروجی مکانیکی یک موتور است. احتمالاً شما قبلاً درک خوبی از چیستی اسب بخار دارید، بنابراین ما به جزئیات زیاد نخواهیم پرداخت. با این حال، احتمالا ذکر این نکته مهم است که در خارج از آمریکای شمالی، رتبه خروجی معمولاً بر حسب وات یا کیلووات بیان می‌شود.
آیا می دانستید؟
اسب بخار اصطلاحی بود که جیمز وات ابداع کرد. او از این اصطلاح برای کمک به بازاریابی موتور بخار خود استفاده کرد. به یاد داشته باشید که محافظه کار باشید. استفاده از موتور یا درایو بدون برق می تواند به تجهیزات آسیب برساند و منجر به خرابی و هزینه های غیرضروری شود.
 
ولتاژ
الکتروموتورها طوری طراحی شده اند که با ولتاژ ذکر شده در پلاک آنها کار کنند. بسیاری از موتورهای صنعتی طوری طراحی شده اند که با بیش از یک ولتاژ (قدرت خط) کار کنند. به عنوان مثال، بسیاری از موتورها دارای دو رتبه هستند و برای کار در ولتاژ 230 ولت و 460 ولت طراحی شده اند.

به طور معمول، موتورها تحمل عملیاتی 10٪ ± ولتاژ نامی روی پلاک دارند (به دفترچه راهنمای خود مراجعه کنید). این بدان معنی است که موتوری که برای کار با ولتاژ 230 ولت طراحی شده است، می تواند با ولتاژ 208 ولت (یا 240 ولت) کار کند. موتورها نباید خارج از محدوده ولتاژ تعیین شده خود کار کنند، انجام این کار به موتور و یا تجهیزات شما آسیب می رساند. هنگام کار با موتوری که دارای ولتاژ دوگانه است، فراموش نکنید که درجه آمپر مربوطه و اتصال سرب را بررسی کنید.


توجه داشته باشید:
اگر از تحمل ولتاژ موتور خود استفاده کنید، رتبه ضریب سرویس شما کاهش می یابد.